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電動(dòng)叉車(chē)蓄電池虧電現(xiàn)象導(dǎo)致使用壽命下降

作者: 時(shí)間:2019-12-202421 次瀏覽

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池使用者和管理者對(duì)蓄電池維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足、重視不足、維護(hù)不及時(shí)會(huì)造成使用壽命下降。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池虧電的現(xiàn)象非常明顯,如發(fā)現(xiàn)燈光昏暗,喇叭聲嘶啞,啟動(dòng)無(wú)力不靈敏,則表示電池嚴(yán)重虧電,叉車(chē)蓄電池極板容易硫化,從而降低電池容量,內(nèi)阻增加并降低輸出電流。此時(shí),應(yīng)及時(shí)用充電器對(duì)電池進(jìn)行充電,直到電解液中產(chǎn)生大量氣泡為止。
對(duì)電動(dòng)叉車(chē)蓄電池維護(hù)僅局限于蓄電池補(bǔ)水等簡(jiǎn)單維護(hù)工作,對(duì)于蓄電池專業(yè)性的維護(hù)方法缺乏認(rèn)識(shí)。缺乏蓄電池專業(yè)維護(hù)人員和專業(yè)的維護(hù)設(shè)備,造成蓄電池硫化加重,嚴(yán)重影響蓄電池的使用時(shí)間。長(zhǎng)期存放超過(guò)3個(gè)月就形成明顯的硫化,存儲(chǔ)超過(guò)6個(gè)月,蓄電池的容量將下降到70%,如果儲(chǔ)存期到1年,蓄電池基本就報(bào)廢了。蓄電池長(zhǎng)期停用時(shí)應(yīng)進(jìn)行定時(shí)充電保養(yǎng),車(chē)輛封存期間,蓄電池一般都應(yīng)統(tǒng)一集中在蓄電池間,由專人負(fù)責(zé)維護(hù)保管。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池都存在一個(gè)內(nèi)部自放電的問(wèn)題,每天自放電量約2%。

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池

因此電動(dòng)叉車(chē)蓄電池必須有專人專室保管,定時(shí)檢查,每月至少補(bǔ)充充電1次。檢查保養(yǎng)時(shí),嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行平時(shí)在檢查維護(hù)保養(yǎng)時(shí),絕對(duì)禁止用金屬絲或金屬棒來(lái)測(cè)量電解液液面,也不要隨便將扳手、螺絲刀等金屬工具放在電動(dòng)叉車(chē)蓄電池上,否則很容易造成蓄電池短路。過(guò)量使用在實(shí)際的使用過(guò)程中,因長(zhǎng)期使用未能及時(shí)充電,一般在12小時(shí)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化。充電不足在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中,往往蓄電池在沒(méi)有充滿電的情況下就去使用,使蓄電池長(zhǎng)期處于未飽和狀態(tài),加速硫化,影響蓄電池時(shí)間。
中途充電在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中,蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電,未充滿后又繼續(xù)使用,長(zhǎng)期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”,無(wú)法完成飽和充電,影響蓄電池的使用時(shí)間。電解液濃度過(guò)高蓄電池在使用過(guò)程中,溫度會(huì)升高,易高溫失水,如不能及時(shí)補(bǔ)水即造成電解液濃度過(guò)高,缺水后易使極板外漏,加速硫化,影響蓄電池的使用時(shí)間。當(dāng)使用多個(gè)串聯(lián)電池組進(jìn)行充電或使用時(shí),請(qǐng)嘗試使用具有相同容量的電池串聯(lián),不要使用容量大,小或新舊搭配方法。