連接就是我們經(jīng)常說的焊接式，橋面連接是用鉛條，這種比較接法傳統(tǒng)，而且應用比較多，首先要注意的就是信譽問題，在維修叉車蓄電池時，大多數(shù)需求者都要求對方使用原裝進口的零部件，這樣可以避免頻繁出錯，也可以保證叉車的各項性能平穩(wěn)。如果在更換零部件時使用的都是非原裝的產(chǎn)品，那么在使用后可能會再次出現(xiàn)問題。  

  調(diào)整隔板與極板使其端面及四周平整對齊然后將極板組裝入電動叉車蓄電池槽內(nèi)。若太緊不易插入時，可在特別的夾鉗中壓緊。若太松可在極板組與電池槽壁間塞裝隔板擠裝。若極板組高度不夠，應該極板上襯以木墊片，避免極板下下松動。外置智能充電器就派上用場了，但是在使用時也要注意保護好它，不要讓室內(nèi)溫濕度過高否則的話可能會出現(xiàn)電量泄露等問題，影響到周圍的安全性。

  內(nèi)部硫化的蓄電池在進行充電時，單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數(shù)小時后單格電壓會下降到 2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)律相同。 燃料系中有空氣或水分可以排除空氣或水分，油門拉線調(diào)整不當需要調(diào)整。排氣管或消音器堵塞而排氣不暢，需要進行清潔。發(fā)動機溫度過高，處理檢查冷卻系統(tǒng)找出故障并排除。

  在充放電過程中由于電解和蒸發(fā)，導致電解液中的水會而逐漸減少，從而使得電解液面下降。要是沒有及時補充的話，有可能縮短叉車蓄電池的使用壽命。給蓄電池補水后，應該適量的補充電。如果有的蓄電池出現(xiàn)液面下降較快，補水頻繁要檢查車上的調(diào)節(jié)器限額電壓調(diào)的是否過高。過高會出現(xiàn)過充電水分消耗大，蒸發(fā)快，這種情況可通過調(diào)整限額電壓解決。