叉車蓄電池的使用頻率和壽命直接掛鉤，由于各種原因電瓶叉車擱置不用，導(dǎo)致叉車蓄電池組自行放電，電路板等各元器件氧化銹蝕，以至在急需用車的時候，電池使用時間短，甚至在更換一組新的叉車蓄電池上去后也沒變化，這是因為叉車的電阻增大，使輸出的電流過大，新的電池容量下降過快，時間當(dāng)然達(dá)不到要求，在車輛長時間沒有使用的時候，必須每月補充 一次電，每月至少放電一到兩次，讓叉車電池極板產(chǎn)生化學(xué)變化，活性物質(zhì)得到激活。

  低于額定液面縮短電池壽命，電解液過少會損壞電池發(fā)熱，必須注意電解液是否足夠。經(jīng)常檢查電池接線柱的接合部、與導(dǎo)線的接合部氧化引起的腐蝕狀況，檢查蓋子是否變形，是否發(fā)熱。電池表面臟會引起漏電，電池表面應(yīng)隨時清潔干燥。叉車蓄電池一種牽引動力蓄電池，開口式蓄電池，當(dāng)蓄電池液體不夠時候，需要經(jīng)常維護(hù)添加補充液，充電后又可以繼續(xù)使用。如果不及時添加補充液，造成蓄電池干水，減少蓄電池使用壽命甚至蓄電池報廢。

  添加蒸餾水過多導(dǎo)致電池液密度下降，此時水占電池液的百分比上升導(dǎo)致電池液冰點上升。過度放電導(dǎo)致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點上升。解液在鋰電池正、負(fù)極之間起到傳導(dǎo)離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點的保證。電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配制而成的。

  在正常的運用情形下電池?zé)o法放電過渡,即無法將運行電動機及油泵電動機并且工作,否則的話可能會使與活性物質(zhì)混合在一塊兒的微小硫酸變成相對較大的晶體,增加極板的電阻,在充電時就難使它還原,阻礙充電環(huán)節(jié)的實行。叉車司機應(yīng)時常要注意充電器是否電流過大，或者是運用車輛是否具有過渡放電，倘若平日運載1噸的貨物，電機輸出電流是70A，以下電流輸出去到120A，有可能電機碳刷早已經(jīng)不起作用了。