叉車(chē)蓄電池作為貨值比較高的產(chǎn)品，其購(gòu)買(mǎi)價(jià)格與使用價(jià)值若不成比例，造成的損失十分大，使用年限決定它的附加值。一組1.5噸叉車(chē)配國(guó)產(chǎn)叉車(chē)蓄電池品牌價(jià)格在1.4-1.6萬(wàn)之間，在2年左右單體將頻繁出現(xiàn)故障，超過(guò)產(chǎn)品保修時(shí)間，維修的電瓶單體價(jià)格很高，縱然能搞好，后續(xù)依然出現(xiàn)單只容量不均衡，既耽誤了工作又消耗了金錢(qián)。
蓄電池是電叉車(chē)牽引力的來(lái)源，其成本占叉車(chē)價(jià)格的10%~15%，是電叉車(chē)最重要的部件。國(guó)內(nèi)叉車(chē)蓄電池組使用壽命為充放電次數(shù)800~1200次，實(shí)際工作年限是2年左右；國(guó)外叉車(chē)蓄電池組使用壽命為充放電次數(shù)1500次，實(shí)際工作年限是3.5年左右。蓄電池的壽命取決于其放電深度，放電深度越大，使用壽命就越短。當(dāng)蓄電池被過(guò)度放電到輸出電壓為零時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸付到電池的陰極表面，形成電池陰極的"硫酸鹽化"。

由于硫酸鉛本身是一種絕緣體，它的形成必將對(duì)電池的充、放電性能產(chǎn)生不好的影響。因此，在陰極板上形成的硫酸鹽越多，電池的內(nèi)阻越大，電池的充、放電性能就越差，其使用壽命就越短。不能完全放電，避免過(guò)度放電，最好放電的幅度在30%～50%之間。蓄電池失水也是影響其使用壽命的因素之一，失水會(huì)導(dǎo)致電解液比重增加，電池柵板的腐蝕，使蓄電池的活性物質(zhì)減少，從而使蓄電池的容量降低而導(dǎo)致其使用壽命減少。初充電是否良好，將嚴(yán)重地影響蓄電池的壽命。
必須處于滿負(fù)荷充電狀態(tài)，不充分充電將會(huì)降低電池的壽命。將不同生產(chǎn)廠商或不同安時(shí)的蓄電池聯(lián)接在一起的做法是不可取的。因?yàn)檫@樣會(huì)減少蓄電池的使用壽命；反觀有些企業(yè)的叉車(chē)蓄電池保養(yǎng)十分好，去更換替代電瓶的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)外觀、連接清潔做得很好，純粹是電池達(dá)到了使用年限，這樣一組叉車(chē)蓄電池為企業(yè)帶來(lái)的價(jià)值與價(jià)格是成比例的。