叉車蓄電池是依靠單節(jié)2V電瓶串聯(lián)使用，組合不同電壓形式出現(xiàn)，單體的數(shù)據(jù)不一致會影響到整組叉車蓄電池運(yùn)行時間，工作時效，純粹的萬用表測量電池端電壓不能反映電池實(shí)際容量，也無法及時發(fā)現(xiàn)故障或失效的電池，采用人工測量電壓，受安裝空間所限，實(shí)時性差，無法及時確定單電池的在線狀態(tài)；縱然電壓是一致，但電池每個內(nèi)阻絕對不一致，遲早導(dǎo)致其他電池過放，過充電，如果要達(dá)到每個均沖均放那要單片機(jī)進(jìn)行智能化控制。
每個單體都得進(jìn)行檢測，開關(guān)切換實(shí)行均沖，所以每個單體有個專用模組控制，電路變得非常復(fù)雜，目前叉車蓄電池組容量檢測方法存在的缺陷進(jìn)行了分析，并且內(nèi)阻測試儀在檢測電池內(nèi)阻時，不需要把電池從鐵箱中拆除，2-3秒鐘測試一節(jié)電池，可通過跟蹤單節(jié)電池內(nèi)阻變化程度，達(dá)到維護(hù)蓄電池的目的，最終找出整組蓄電池中落后的單節(jié)，掌握單節(jié)蓄電池的老化程度，進(jìn)而重點(diǎn)維護(hù)乃至剔除短板電池的方法來提高整組蓄電池的使用壽命。

叉車蓄電池的容量決定其工作時間，在選擇購買的時候，需要確認(rèn)自身叉車的容量，配大了，充電機(jī)充電時間可能會延長或者充不進(jìn)電，很多時候由于專業(yè)知識缺乏，在蓄電池的選擇上，需要與對應(yīng)的叉車充電機(jī)和安裝尺寸相匹配，根據(jù)尺寸大小的或使用條件酌情選擇適合其點(diǎn)和容量的蓄電池。在叉車電機(jī)的使用過程中，蓄電池的輸出電流較大，如果出現(xiàn)蓄電池電荷容量與發(fā)動機(jī)所需不相符的現(xiàn)象，若蓄電池電荷容量偏小，則在啟動阻力大時會使蓄電池處于劇烈放電的狀態(tài)。
導(dǎo)致其內(nèi)部的活性物質(zhì)與硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，讓蓄電池溫度升高，極板因負(fù)荷超載而變形，其結(jié)果必然會使活性物質(zhì)大量剝落，造成極板的早期損毀，讓蓄電池使用壽命大為縮短；若蓄電池的電池電荷較大，雖然上述問題不會出現(xiàn)，但難以充分發(fā)揮出其內(nèi)部活性物質(zhì)，讓蓄電池的經(jīng)濟(jì)性降低，故此，在蓄電池的使用過程當(dāng)中，首先便要將蓄電池與電動機(jī)的供需電荷配置適當(dāng)，叉車蓄電池容量過小，那么在等重量貨物情況下，極板承受不了過大的電流，充電也是同理，導(dǎo)致蓄電池極板損壞。