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叉車蓄電池虧電及過充帶來的損害

作者: 時(shí)間:2020-12-185066 次瀏覽

叉車蓄電池使用者和管理者對(duì)叉車蓄電池維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足、重視不足、維護(hù)不及時(shí);叉車蓄電池維護(hù)僅局限于蓄補(bǔ)水等簡(jiǎn)單維護(hù)工作,對(duì)于叉車蓄電池專業(yè)性的維護(hù)方法缺乏認(rèn)識(shí)。缺乏叉車蓄電池專業(yè)維護(hù)人員和專業(yè)的維護(hù)設(shè)備,造成叉車蓄電池硫化加重,嚴(yán)重影響叉車蓄電池的使用時(shí)間。長(zhǎng)期存放超過3個(gè)月就形成明顯的硫化,存儲(chǔ)超過6個(gè)月,叉車蓄電池的容量將下降到70%,如果儲(chǔ)存期到1年,蓄電池基本就報(bào)廢。
在實(shí)際的使用過程中過量使用會(huì)導(dǎo)致叉車蓄電池?fù)p壞,因長(zhǎng)期使用未能及時(shí)充電,一般在12小時(shí)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化。充電不足在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中,叉車蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用,使叉車蓄電池長(zhǎng)期處于未飽和狀態(tài),加速硫化,影響蓄電池時(shí)間。在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中,叉車蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電,未充滿后又繼續(xù)使用,長(zhǎng)期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”,無法完成飽和充電,影響叉車蓄電池的使用時(shí)間。


叉車蓄電池

電解液濃度過高蓄電池在使用過程中,溫度會(huì)升高,易高溫失水,如不能及時(shí)補(bǔ)水即造成電解液濃度過高,缺水后易使極板外漏,加速硫化,影響叉車蓄電池的使用時(shí)間。叉車蓄電池過充使得正極氧析出增加而形成氣泡,氣泡強(qiáng)力沖擊二氧化鉛,使得活性物質(zhì)與板柵結(jié)合力變差,甚至脫落。叉車蓄電池過充析氧分解的是水,因此氫離子濃度增加,從而加速了板柵腐蝕。過充造成蓄電池內(nèi)部壓強(qiáng)增加,從而會(huì)有氣體從安全閥逸出,造成蓄電池失水。
叉車蓄電池長(zhǎng)期停用時(shí)應(yīng)進(jìn)行定時(shí)充電保養(yǎng),車輛封存期間,叉車蓄電池一般都應(yīng)統(tǒng)一集中在蓄電池間,由專人負(fù)責(zé)維護(hù)保管。叉車蓄電池存在一個(gè)內(nèi)部自放電的問題,每天自放電量約2%,叉車蓄電池必須有專人專室保管,定時(shí)檢查,每月至少補(bǔ)充充電1次。在檢查保養(yǎng)時(shí),嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行平時(shí)在檢查維護(hù)保養(yǎng)時(shí),絕對(duì)禁止用金屬絲或金屬棒來測(cè)量電解液液面,也不要隨便將扳手、螺絲刀等金屬工具放在叉車蓄電池上,否則很容易造成叉車蓄電池短路。